পর্ব-দুই
ইউই হোশিকো, টোকিও: জাপানের রিকন্ডিশন্ড গাড়ি বিশ্ববাজারে পৌঁছানোর পেছনে রয়েছে অত্যন্ত সুসংগঠিত নিলাম ও রপ্তানি ব্যবস্থাপনা। গাড়ি বিক্রেতা, লিজ কোম্পানি এবং ব্যক্তিগত মালিকরা যখন তাদের গাড়ি বিক্রি করতে চান, তখন প্রথম ধাপ হিসেবে এগুলো নিলাম কেন্দ্রগুলোতে জমা হয়।
প্রধান নিলাম কেন্দ্রগুলো
জাপানে শতাধিক নিলাম কেন্দ্র রয়েছে। সবচেয়ে বড়গুলো হলো:
USS (Used Car System Solutions) – জাপানের বৃহত্তম নিলাম সংস্থা।
JU (Japanese Used Car Dealers Association) – স্থানীয় ডিলারদের নেটওয়ার্ক।
TAA (Toyota Auto Auction) – প্রধানত Toyota গাড়ির জন্য।
HAA (Honda Auto Auction) – Honda গাড়ির জন্য বিশেষায়িত।
CAA (Central Auto Auction) – বিভিন্ন ব্র্যান্ডের গাড়ি নিলামের জন্য।
প্রতিটি কেন্দ্র বছরে হাজার হাজার গাড়ি নিলামে তুলে ধরে। প্রতিটি গাড়ির বিস্তারিত অবস্থা নিরীক্ষণ করে গ্রেডিং রিপোর্ট তৈরি করা হয়, যা ক্রেতাদের জন্য স্বচ্ছতা এবং আস্থা নিশ্চিত করে।
গ্রেডিং সিস্টেম ও অনলাইন নিলাম
নিলামের আগে প্রশিক্ষিত পরিদর্শক গাড়ির বডি, ইঞ্জিন, মাইলেজ, দুর্ঘটনা ইতিহাস এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত দিক পরীক্ষা করেন। গাড়িগুলোকে গ্রেড (4, 4.5, 5 ইত্যাদি) অনুযায়ী মান নির্ধারণ করা হয়।
বিদেশি ক্রেতারা অনলাইনের মাধ্যমে নিলামে অংশ নিতে পারেন। এটি একটি নিরাপদ ও স্বচ্ছ প্রক্রিয়া, যা গাড়ির সঠিক অবস্থা এবং বাজার মূল্য নির্ধারণে সহায়তা করে।
রিকন্ডিশনিং ও রপ্তানি প্রস্তুতি
নিলাম শেষে ক্রেতা গাড়ি কেনার পর রিকন্ডিশনিং শুরু হয়। এতে অন্তর্ভুক্ত:
- স্ক্র্যাচ ও ছোটখাটো ক্ষত মেরামত
- টায়ার, ব্যাটারি ও যন্ত্রাংশের পরিবর্তন
- পরিষ্কার ও ইন্সপেকশন
- রপ্তানি জন্য প্রয়োজনীয় ডকুমেন্টেশন (বিল অব লেডিং, এক্সপোর্ট সার্টিফিকেট, ইন্সপেকশন রিপোর্ট)
রপ্তানি প্রক্রিয়া
রিকন্ডিশনিং শেষে গাড়ি সমুদ্রপথে রপ্তানি করা হয়। সাধারণ দুটি পদ্ধতি রয়েছে:
Ro-Ro জাহাজ: গাড়ি নিজে চালিয়ে জাহাজে তোলা হয়।
কন্টেইনার শিপমেন্ট: গাড়ি প্যাক করে পাঠানো হয়, যা তুলনামূলকভাবে নিরাপদ।
জাপান থেকে বছরে প্রায় ১.৫–২ মিলিয়ন গাড়ি রপ্তানি হয়, যার মধ্যে অনেক বাংলাদেশসহ অন্যান্য উন্নয়নশীল দেশে যায়।
জাপানের নিলাম ও রপ্তানি ব্যবস্থাপনা রিকন্ডিশন্ড গাড়ির মান নিশ্চিত করে এবং ক্রেতাদের আস্থা জোগায়। এই সুসংগঠিত প্রক্রিয়াই জাপানি গাড়িকে বিশ্ববাজারে জনপ্রিয় করে তুলেছে।
