এভিয়েশন ডেস্ক: সিডনি থেকে হোবার্টগামী ভার্জিন অস্ট্রেলিয়ার ফ্লাইট VA1528–এ যাত্রীদের হ্যান্ডব্যাগ রাখা ওভারহেড লকারে হঠাৎ আগুন লাগার ঘটনা ঘটেছে। ধারণা করা হচ্ছে, একটি লিথিয়াম ব্যাটারিচালিত পাওয়ার ব্যাংকের শর্ট সার্কিট থেকেই এই আগুনের সূত্রপাত। তবে সৌভাগ্যবশত, কোনো যাত্রী বা ফ্লাইট ক্রু আহত হননি।
সোমবার ফ্লাইটটি হোবার্টে অবতরণের ঠিক আগে আগুনটি দেখা দেয়। এ সময় কেবিন ক্রুরা দ্রুত পদক্ষেপ নেন। সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ছড়িয়ে পড়া ভিডিওতে দেখা যায়, এক বিমানবালা ধোঁয়া উঠতে থাকা একটি ব্যাগে আগুন নেভানোর যন্ত্র ব্যবহার করছেন। যাত্রীরাও তখন পাশে থাকা পানির বোতল দিয়ে সহায়তা করতে থাকেন।
ভার্জিন অস্ট্রেলিয়ার মুখপাত্র জানান, ‘‘নিরাপত্তা সবসময়ই আমাদের সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার। কেবিন ক্রুদের দ্রুত প্রতিক্রিয়া এবং এয়ারসার্ভিস অস্ট্রেলিয়ার দমকল বাহিনীর সহায়তায় পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আসে।’’
অবতরণের পর আগুনের উৎস ব্যাগটি সরিয়ে নেয় দমকল বাহিনী। হোবার্ট বিমানবন্দরের প্রধান কার্যনির্বাহী কর্মকর্তা ম্যাট ককার জানান, সব যাত্রী নিরাপদে বিমান থেকে নেমে যান। একজন যাত্রীকে ধোঁয়া শ্বাসের আশঙ্কায় চিকিৎসা দেওয়া হয়।
ঘটনাটির তদন্ত শুরু করেছে অস্ট্রেলিয়ান ট্রান্সপোর্ট সেফটি ব্যুরো এবং সিভিল এভিয়েশন সেফটি অথরিটি । কর্তৃপক্ষ জানায়, আগুন লাগার প্রকৃত কারণ নিশ্চিত না হওয়া পর্যন্ত সম্ভাব্য সব দিক খতিয়ে দেখা হবে।
সিভিল এভিয়েশন সেফটি অথরিটি এর মতে, একেকজন অস্ট্রেলিয়ান যাত্রী গড়ে অন্তত চারটি রিচার্জেবল লিথিয়াম ব্যাটারিচালিত ডিভাইস নিয়ে ভ্রমণ করেন। আগেই সতর্কবার্তা দিয়ে বলা হয়েছে, পাওয়ার ব্যাংক বা অতিরিক্ত ব্যাটারি কেবল হ্যান্ডব্যাগে নেওয়া যাবে, লাগেজে রাখা যাবে না। কারণ, এগুলোর থেকে শর্ট সার্কিট ও আগুন লাগার ঝুঁকি থাকে।
সিভিল এভিয়েশন সেফটি অথরিটিআরও জানিয়েছে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির আগুন অত্যন্ত তীব্র ও নিয়ন্ত্রণে কঠিন। ২০২২ সালে এই ধরনের ব্যাটারিসংশ্লিষ্ট দুর্ঘটনার হার ২০২০ সালের তুলনায় ৯২ শতাংশ বেড়েছে। ইতিমধ্যেই অনেক আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থা, যেমন সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্স, ফ্লাইট চলাকালীন পাওয়ার ব্যাংক ব্যবহারে নিষেধাজ্ঞা দিয়েছে।
এ ঘটনার পর ভার্জিন অস্ট্রেলিয়া তাদের ব্যাটারি নীতিমালায় পরিবর্তন আনতে পারে বলে ইঙ্গিত দিয়েছে।
