শিপিং ডেস্ক: বিশ্বের বৃহত্তম কন্টেইনার জাহাজ লিজদাতা প্রতিষ্ঠান Seaspan Corporation, হংকং থেকে তাদের সদর দপ্তর এবং বিশাল নৌবহর সিঙ্গাপুরে সরিয়ে নেওয়ার যে সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তার বিস্তারিত নিচে দেওয়া হলো:
আমেরিকা ও চীনের মধ্যে চলমান বাণিজ্যিক উত্তেজনার প্রেক্ষাপটে, মার্কিন বন্দরগুলোতে চীন-সংশ্লিষ্ট জাহাজের ওপর আরোপিত অতিরিক্ত ফি (Section 301 port fees) এড়াতে সিপ্যান (Seaspan) তাদের প্রায় ১৫০টি জাহাজের ফ্ল্যাগ বা নিবন্ধন হংকং থেকে পরিবর্তন করে সিঙ্গাপুরে নিয়ে যাচ্ছে। যদিও সম্প্রতি এই ফি আদায়ের প্রক্রিয়া সাময়িকভাবে স্থগিত করা হয়েছে, তবুও সিপ্যান তাদের দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনার অংশ হিসেবে এই স্থানান্তর প্রক্রিয়া চালিয়ে যাচ্ছে।
প্রধান কারণসমূহ:
মার্কিন বন্দর ফি এড়ানো: মার্কিন বাণিজ্য প্রতিনিধি (USTR) চীনের জাহাজ নির্মাণ শিল্পের আধিপত্য কমাতে চীন-নির্মিত বা চীনের মালিকানাধীন জাহাজের ওপর প্রতি টন হিসেবে বড় অঙ্কের ফি ধরার ঘোষণা দিয়েছিল। হংকং-নিবন্ধিত জাহাজগুলোও এই ফির আওতায় পড়ার ঝুঁকিতে ছিল।
সিঙ্গাপুরের কৌশলগত সুবিধা: সিঙ্গাপুরকে একটি নিরাপদ ও নিরপেক্ষ মেরিটাইম হাব হিসেবে বিবেচনা করা হয়। এখানে সদর দপ্তর স্থানান্তর করলে কোম্পানিটি ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকি থেকে মুক্ত থাকতে পারবে।
নতুন জাহাজের অর্ডার: সিপ্যান শুধুমাত্র পুরনো জাহাজ নয়, তাদের নির্মাণাধীন (On-order) নতুন জাহাজগুলোর জন্যও সিঙ্গাপুরের পতাকা বেছে নিচ্ছে।
গুরুত্বপূর্ণ তথ্য:
বিষয় |
বিস্তারিত তথ্য |
জাহাজের সংখ্যা |
প্রায় ১৫০টি (যার মধ্যে ১০০টির বেশি ইতিমধ্যে সিঙ্গাপুর নিবন্ধনে চলে এসেছে)। |
সদর দপ্তর |
হংকং থেকে সিঙ্গাপুরে স্থানান্তরিত হয়েছে (১ অক্টোবর ২০২৫ থেকে কার্যকর)। |
ফির পরিমাণ |
শুরুতে প্রতি নিট টনে ৫০ ডলার, যা ২০২৮ সালের মধ্যে ১৪০ ডলার পর্যন্ত হতে পারত। |
প্রভাব |
এই গণ-নিবন্ধনের ফলে সিঙ্গাপুর বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম জাহাজ নিবন্ধনকারী দেশ হিসেবে হংকংকে ছাড়িয়ে গেছে। |










