সময়ের আগেই শুরু বৈশ্বিক শিপিংয়ের ‘পিক সিজন’
শিপিং ডেস্ক: বিশ্বজুড়ে পণ্য পরিবহনের চাকা সচল রাখা গ্লোবাল শিপিং খাতে সাধারণত প্রতি বছর আগস্ট মাসে ‘পিক সিজন’ বা পণ্য পরিবহনের সর্বোচ্চ চাপ শুরু হয়ে থাকে। তবে চলতি ২০২৬ সালে প্রথাগত সেই নিয়ম ভেঙে প্রায় এক মাস আগেই, অর্থাৎ জুলাইয়ের শুরুতেই বাজারে রেকর্ড বুকিং চাপ তৈরি হয়েছে। এর সরাসরি প্রভাবে এশিয়া-ইউরোপ এবং এশিয়া-আমেরিকা রুটে কনটেইনার ফ্রেইট রেট বা জাহাজ ভাড়া ব্যাপক চড়া রূপ নিয়েছে। গত মে মাস থেকে শুরু হওয়া ভাড়ার এই ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা জুলাইয়ের মাঝামাঝিতে এসে হু হু করে বাড়ছে।
শিপিং খাতের বৈশ্বিক সূচক ও অভ্যন্তরীণ সূত্রে জানা গেছে, ইউরোপ ও উত্তর আমেরিকার খুচরা বিক্রেতারা আগামী ‘ব্যাক-টু-স্কুল’ এবং বছরের শেষদিকের ‘হলিডে ইনভেন্টরি’ বা উৎসবকালীন কেনাকাটার জন্য এবার অনেক আগেভাগেই আগাম মজুদ শুরু করেছেন। একই সাথে এশিয়ায় মধ্য-বছরের উৎপাদন উল্লেখযোগ্য হারে বৃদ্ধি পাওয়ায় সমুদ্রপথে পণ্য পাঠানোর বুকিংয়ে নজিরবিহীন জটলা ও চাপ তৈরি হয়েছে। সরবরাহ চেইন পুরোপুরি ভেঙে পড়ার আশঙ্কায় আমদানিকারকরা তড়িঘড়ি করে স্পেস বুকিং করায় আন্তর্জাতিক প্রধান রুটগুলোতে জাহাজের ধারণক্ষমতা বা অ্যালোকেশন প্রায় ৯০ শতাংশের বেশি বুকড হয়ে গেছে।
এদিকে পিক সিজনের এই আগাম আগমন এবং বর্তমান বৈশ্বিক ভূ-রাজনৈতিক অস্থিরতা—দুইয়ে মিলে জুলাই মাসজুড়ে প্রধান প্রধান আন্তর্জাতিক নৌ-রুটে ফ্রেইট রেট আকাশচুম্বী অবস্থানে রয়েছে। স্পট মার্কেটের তথ্য অনুযায়ী, এশিয়া থেকে ইউএস ওয়েস্ট কোস্ট (যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূল) এবং উত্তর ইউরোপীয় বন্দরগুলোতে ৪০ ফুটের একটি কনটেইনার (FEU) ভাড়া গত মে মাসের তুলনায় জুলাইয়ের মাঝামাঝিতে প্রায় ৪০ থেকে ৫০ শতাংশ পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। মে ও জুন মাসের ধারাবাহিকতায় চলতি জুলাইয়ের মাঝামাঝিতেও বিশ্বসেরা শিপিং লাইনগুলো তাদের ‘পিক সিজন সারচার্জ’ (PSS) দফায় দফায় সংশোধন করেছে, যেখানে কনটেইনার প্রতি অতিরিক্ত ৫০০ থেকে ১ হাজার ডলার পর্যন্ত সারচার্জ আরোপ করা হচ্ছে।
বাজার বিশ্লেষকরা মনে করছেন, ফ্রেইট রেট ও এই অতিরিক্ত সারচার্জ বৃদ্ধির কারণে বিশ্বজুড়ে আমদানি-রপ্তানি ব্যয় আরও বাড়বে, যার চূড়ান্ত প্রভাব পড়তে পারে সাধারণ ভোক্তার পকেটে। সরবরাহ সংকটের কারণে আগামী দিনগুলোতে কনটেইনার ও জাহাজের ধারণক্ষমতা (স্পেস) নিয়ে প্রতিযোগিতা এবং বুকিং বাতিলের (Rolled Cargo) হার আরও তীব্র হওয়ার আশঙ্কা করা হচ্ছে।
শিপিং ও বৈশ্বিক বাণিজ্য খাতের চলমান এই অস্থিরতা দেশের আমদানিকারক ও পোশাক রপ্তানিকারকদের ওপর কেমন প্রভাব ফেলবে বলে আপনি মনে করেন? আপনার মতামত কমেন্ট করে জানান। ব্যবসা-বাণিজ্য ও অর্থনীতি খাতের সর্বশেষ সব খবর সবার আগে পেতে নিয়মিত ভিজিট করুন www.businesstoday24.com
